Guangzhou Civil Aviation College

Le Collège de l'aviation civile de Guangzhou, qui relève directement de l'Administration de l'aviation civile de Chine, est la première université publique à temps plein dans le domaine de l'aviation civile à créer et mettre en œuvre de manière indépendante un enseignement professionnel supérieur. En 1994, l'école a été identifiée par le ministère de l'Éducation comme l'une des dix premières écoles pilotes d'enseignement professionnel supérieur de cinq ans en Chine. Créé en 1999 avec l'approbation du ministère de l'Éducation et de l'Administration de l'aviation civile ; En 2010, il a été identifié comme établissement d'enseignement professionnel supérieur modèle national par le ministère de l'Éducation et le ministère des Finances. Il s'agit de l'un des 100 établissements nationaux et des quatre de la province du Guangdong et du seul modèle national d'école professionnelle supérieure dans le domaine de l'aviation civile. En 2013, elle est officiellement devenue une institution créée conjointement par l'Administration de l'aviation civile et la province du Guangdong. En 2016, il a été identifié par le ministère de l'Éducation et le ministère des Finances de la province du Guangdong comme « l'unité de construction du projet des collèges professionnels supérieurs de première classe de la province du Guangdong ». monde", l'école adhère à l'orientation de l'enseignement professionnel et prend la tête de la proposition et de la mise en œuvre d'un mode de formation du personnel technique et technique basé sur les normes industrielles en Chine, formant les caractéristiques de gestion de l'école consistant à "s'appuyer sur les industries, la coopération entre l'industrie et l'université, les doubles enseignants et certificats, et être universellement utilisé au niveau international". font-family: 宋体, SimSun;">L'école dispose de trois campus : le campus Airport Road, le campus de l'aéroport de Baiyun et le campus Huadu Chini, couvrant une superficie totale de 1 112 mu. La valeur totale des immobilisations existantes est d'environ 1,28 milliard de yuans, parmi lesquels les actifs en instruments et équipements d'enseignement et de recherche scientifique s'élèvent à environ 280 millions de yuans, dont 29 avions d'enseignement de grande et moyenne taille, 140 moteurs d'avion, plus de 50 000 pièces d'avion et un grand nombre d'équipements professionnels. 2em;">L'école compte 719 membres du corps professoral, dont 574 enseignants à temps plein et 474 enseignants titulaires d'une maîtrise ou plus, soit 82,6 % des enseignants à temps plein. Il existe 339 enseignants professionnels doublement qualifiés, soit 88,5 % des enseignants professionnels. La proportion d'enseignants à temps plein détenant des certificats de qualification professionnelle pour des types particuliers de l'industrie de l'aviation civile, des certificats d'évaluateurs et d'enseignants de compétences professionnelles et des certificats de qualification professionnelle pour d'autres types de travail est de 62,7 %.

L'école compte six collèges secondaires, à savoir, le Collège d'ingénierie de maintenance des aéronefs, le Collège de gestion aéroportuaire, le Collège de gestion de l'aviation civile, le Collège des sciences humaines et sociales, le Collège de formation continue et le Marxism College. Elle recrute des étudiants de 31 provinces, municipalités et régions autonomes, et compte 23 spécialisations et 33 directions professionnelles, couvrant des postes clés dans la maintenance et le service de l'aviation civile, avec plus de 12 000 étudiants. Le taux d'inscription des étudiants de première année, le taux d'emploi des diplômés et le taux de contrepartie professionnelle sont tous à l'avant-garde des institutions similaires. Parmi eux, le taux de contrepartie des spécialités de l'aviation civile telles que la maintenance des équipements électromécaniques des avions, la réparation de la structure des avions, la maintenance des équipements avioniques, la maintenance des équipements au sol de l'aviation et la maintenance générale des avions est supérieur à 90 %, et les diplômés exceptionnels sont devenus des piliers techniques et des talents de gestion. SimSun;">Guidée par les besoins du système d'aviation civile moderne et de la construction de la chaîne de l'industrie aéronautique, et en se concentrant sur la formation aux compétences de base des postes professionnels spéciaux (groupes) de l'aviation civile tels que la maintenance des aéronefs et le transport de l'aviation civile, l'école a innové le mode de formation des talents professionnels spéciaux de l'aviation civile, qui est « l'intégration des leçons et des certificats, l'intégration entre la Chine et les pays étrangers et l'intégration des écoles et des entreprises ». Les normes d'enseignement des cours de spécialité de l'aviation civile basées sur les normes de l'industrie ont été formulées, de sorte que « les normes de l'industrie soient incluses dans le système et les normes professionnelles soient incluses dans les cours », et une « plate-forme de formation publique » partagée entre l'école et l'entreprise pour les spécialités de l'aviation civile telles que l'ingénierie de maintenance des aéronefs de l'aviation civile, l'inspection de la sécurité des aéroports, les services aéronautiques et l'aviation générale a été créée en coopération avec les entreprises de l'industrie de l'aviation civile, qui joue un rôle de premier plan dans l'enseignement des spécialités de l'aviation civile dans d'autres collèges et universités du pays. L'école a continuellement renforcé sa coopération avec des universités et des entreprises aéronautiques étrangères telles que les États-Unis, la Grande-Bretagne, le Canada, Singapour et Hong Kong pour améliorer le niveau d'internationalisation des écoles de gestion. Coopérer avec le Sri Lanka et d'autres pays dans le cadre de « l'initiative de la Ceinture et de la Route » dans l'enseignement professionnel de l'aviation civile pour réaliser l'exportation de ressources éducatives ; Elle a successivement coopéré avec le Westminster College des États-Unis, l'Université de construction de Malaisie et l'Université chinoise des sciences et technologies de la province de Taiwan dans l'enseignement professionnel de premier cycle, et a construit un « viaduc » pour la croissance des talents afin de réaliser le lien entre la Chine et les pays étrangers dans le système d'enseignement professionnel de l'aviation civile ; Grâce à la coopération internationale et aux échanges étrangers, l'internationalisation des normes de formation du personnel, des enseignants, du matériel pédagogique et de la gestion a été favorisée, l'enseignement scolaire a été mis en conformité avec les normes internationales et le soft power de l'enseignement professionnel de l'aviation civile a été encouragé.

"Basée sur l'aviation civile, au service du local et face au monde", l'école adhère à l'orientation de l'enseignement professionnel et prend les devants dans la proposition et la mise en œuvre du mode de formation du personnel technique et technique basé sur les normes de l'industrie dans La Chine, formant les caractéristiques de gestion de l'école de « s'appuyer sur les industries, la coopération entre l'industrie et l'université, les doubles enseignants et certificats, et être universellement utilisée au niveau international ».

L'école a trois campus : Airport Road Campus, Baiyun Airport Campus et Campus Huadu Chini, couvrant une superficie totale de 1112 mu. La valeur totale des immobilisations existantes est d'environ 1,28 milliard de yuans, parmi lesquels les actifs en instruments et équipements d'enseignement et de recherche scientifique s'élèvent à environ 280 millions de yuans, dont 29 avions d'enseignement de grande et moyenne taille, 140 moteurs d'avion, plus de 50 000 pièces d'avion et un grand nombre d'équipements professionnels. 2em;">L'école compte 719 membres du corps professoral, dont 574 enseignants à temps plein et 474 enseignants titulaires d'une maîtrise ou plus, soit 82,6 % des enseignants à temps plein. Il existe 339 enseignants professionnels doublement qualifiés, soit 88,5 % des enseignants professionnels. La proportion d'enseignants à temps plein titulaires de certificats de qualification professionnelle pour des types particuliers de l'industrie de l'aviation civile, de certificats d'évaluateurs et d'enseignants de compétences professionnelles et de certificats de qualification professionnelle pour d'autres types de travail est de 62,7 %. six collèges secondaires, à savoir le Collège d'ingénierie de maintenance des aéronefs, le Collège de gestion aéroportuaire, le Collège de gestion de l'aviation civile, le Collège des sciences humaines et sociales, le Collège de formation continue et le Marxism College. Elle recrute des étudiants de 31 provinces, municipalités et régions autonomes, et compte 23 spécialisations et 33 directions professionnelles, couvrant des postes clés dans la maintenance et le service de l'aviation civile, avec plus de 12 000 étudiants. Le taux d'inscription des étudiants de première année, le taux d'emploi des diplômés et le taux de contrepartie professionnelle sont tous à l'avant-garde des institutions similaires. Parmi eux, le taux de contrepartie des spécialités de l'aviation civile telles que la maintenance des équipements électromécaniques des aéronefs, la réparation de la structure des aéronefs, la maintenance des équipements avioniques, la maintenance des équipements au sol de l'aviation et la maintenance générale des aéronefs est supérieur à 90 %, et les diplômés exceptionnels sont devenus des piliers techniques et des talents de gestion.宋体, SimSun;">Guidée par les besoins du système d'aviation civile moderne et de la construction de la chaîne de l'industrie aéronautique, et en se concentrant sur la formation aux compétences de base des postes professionnels spéciaux (groupes) de l'aviation civile tels que la maintenance des aéronefs et le transport de l'aviation civile, l'école a innové dans le mode de formation des talents professionnels spéciaux de l'aviation civile, qui est « l'intégration des leçons et des certificats, l'intégration entre la Chine et les pays étrangers et l'intégration des écoles et des entreprises ». Les normes d'enseignement des cours de spécialité de l'aviation civile basées sur les normes de l'industrie ont été formulées, de sorte que « les normes de l'industrie soient incluses dans le système et les normes professionnelles soient incluses dans les cours », et une « plate-forme de formation publique » partagée entre l'école et l'entreprise pour les spécialités de l'aviation civile telles que l'ingénierie de maintenance des aéronefs de l'aviation civile, l'inspection de la sécurité des aéroports, les services aéronautiques et l'aviation générale a été créée en coopération avec les entreprises de l'industrie de l'aviation civile, qui joue un rôle de premier plan dans l'enseignement des spécialités de l'aviation civile dans d'autres collèges et universités du pays. L'école a continuellement renforcé sa coopération avec des universités et des entreprises aéronautiques étrangères telles que les États-Unis, la Grande-Bretagne, le Canada, Singapour et Hong Kong pour améliorer le niveau d'internationalisation des écoles de gestion. Coopérer avec le Sri Lanka et d'autres pays dans le cadre de « l'initiative de la Ceinture et de la Route » dans l'enseignement professionnel de l'aviation civile pour réaliser l'exportation de ressources éducatives ; Elle a successivement coopéré avec le Westminster College des États-Unis, l'Université de construction de Malaisie et l'Université chinoise des sciences et technologies de la province de Taiwan dans l'enseignement professionnel de premier cycle, et a construit un « viaduc » pour la croissance des talents afin de réaliser le lien entre la Chine et les pays étrangers dans le système d'enseignement professionnel de l'aviation civile ; Grâce à la coopération internationale et aux échanges étrangers, l'internationalisation des normes de formation du personnel, des enseignants, du matériel pédagogique et de la gestion a été favorisée, l'enseignement scolaire a été mis en conformité avec les normes internationales et le soft power de l'enseignement professionnel de l'aviation civile a été encouragé.